別克MPV家族銷量突破180W 世紀繼續引領豪華MPV市場

如果說國內汽車市場中下一個增量市場在哪里？那么豪華MPV無疑是其中之一。

包括騰勢D9、極氪009、沃爾沃EM90在內等多款MPV的快速布局就能略知一二。高端MPV無論作為品牌形象的提升，還是當下受到高端用戶的追捧，都達到了前所未有的熱度。

而眾所周知，在50萬以上豪華MPV領域，一直以來都被豐田埃爾法所統治，從目前的市場表現來看，唯一打出聲量且在銷量上站穩腳跟的，只有別克在去年推出的旗艦MPV別克世紀CENTURY。

 

別克世紀的地位該如何證明？

首先，我們用數據說話，別克世紀自去年11月份上市后半年時間累計銷量就突破了1萬臺，此前更是連續3個月穩占50萬以上大型豪華MPV榜首位置， 在如此短的時間內就打破了原有進口MPV在這個價格區間的封鎖，成為豪華MPV新標桿車型，這樣的成績實屬不易。

 

別克世紀能獲得這樣的成就，其實也并不令人吃驚，因為別克的MPV在國內的影響力和地位，我們無需多言。

就在前幾天，別克品牌發布了旗下MPV家族的銷量表現，8月終端銷售12822輛，MPV家族累計銷量已突破180萬輛。GL8與世紀齊發力，聯手貢獻出讓眾多品牌都羨慕的成績。得益于別克MPV產品在國內長達20多年的積累，無論對于用戶需求、用車場景、人性化設計，還是豪華、舒適、科技的表現，乃至當下甚至未來MPV車型的發展方向，別克不僅是開拓者，更是引領者。這也通過保值率、口碑等數據進一步反應了出來。

也正是基于此，當別克推出定位旗艦，售價更高的世紀時，消費者并不覺得驚艷，反而覺得是情理之中，最終的市場反饋也足夠有說服力，別克不僅在中高端MPV市場有著絕對話語權，在豪華MPV市場的表現依然沒有讓人失望。

 

面向高端，別克世紀究竟有多大的挑戰？

顯然，別克世紀從中而生，正是為了高端用戶而來。

既然要走向高端，那就不得不面對更苛刻的需求：極致的奢華體驗。

顯然，別克世紀是有底氣的。

采用PURE Design純粹設計理念設計的全新一代VCS智能座艙，配合eCruise Pro智能輔助駕駛科技和BioCare智能生物凈艙系統等，別克世紀將人文藝術和前瞻科技合二為一，向消費者展示了全新的出行體驗。

 

在極致奢華方面，別克世紀做得更多，特別是四座私享版本中的豪華智慧幕墻系統和160度云感座椅，在流星雨星空穹頂的映襯下，為后排乘客提供了頭等艙般的專屬尊貴私人空間。

再看六座蘊世版、七座蘊世版以及最新上市的七座臻享款，其搭載了二三排共用縱向電動長滑軌、第二排電動橫滑設計以及7項一鍵奢享座椅聯動模式，在豪華的基礎上賦予了更靈活、更豐富的出行場景。

值得一提的是前不久剛剛上市的七座臻享款，定價為46.99萬元，堪稱40-50萬級寶藏MPV。在核心功能配置沒有任何縮減的情況下，還自帶社交屬性。

以上這些，正是為何別克世紀能征服高端用戶的原因。

 

僅僅只是高端社交屬性？

不僅如此，別克世紀CENTURY極致豪華、宜家宜商的屬性，已經成為了高端精英社交的必需品。

畢竟，就在別克世紀上市后不久，它就獲得了“最受企業家歡迎車型”的稱號。

福耀玻璃集團董事長曹德旺、華大集團CEO尹燁、著名京劇表演藝術家關棟天、高爾夫大滿貫冠軍殷若寧、中國男籃領軍人物易建聯、世界級藝術大師張藝謀導演等都選擇別克世紀作為其座駕。

 

但實際上，別克世紀的高端之旅仍在繼續，如何超越高端是當下最重要的主題。

而別克世紀已經找到了答案：高級定制！

因為，豪華的盡頭就是獨一無二。

據了解，別克世紀將攜手“中國服裝界高定第一人”郭培女士推出5款高定版車型，在現有的豪華上，配以更華美的視覺感受和更加至臻的工藝，將別克世紀變成一件工藝品。