豐田“想通了”，SUV從18萬降至13萬，油耗僅3毛多，關鍵只喝92油

廣汽豐田CHR是一款合資小型SUV，搭載2.0L+電動機+電子無級變速箱組成的混動系統。這一動力配置使得豐田CHR在燃油經濟性方面表現出色，百公里油耗僅為4.5升，用92號油計算的話，差不多一公里僅3毛多，算是很接地氣的車型。同時，豐田CHR還將豐田TNGA架構與安全性能相結合，全系標配10個安全氣囊，并在中保研碰撞測試中獲得第一名的成績。這些特點使得豐田CHR在市場上備受矚目。

 

在外觀方面，豐田CHR采用了動感流暢的設計風格，符合年輕人的審美需求。車身線條流暢，鯊魚鰭天線和微微翹起的尾翼等細節設計進一步提升了整車的質感，讓人一見傾心。然而，盡管廣汽豐田CHR在技術和設計方面表現出色，但其市場銷量一直不盡人意，面臨著退市的風險。在2023年前7個月的累計銷量僅為56427臺，市場份額僅占0.20%。這一銷量不僅遠低于同級主流熱銷合資SUV，而且與豐田品牌在國內市場的影響力和口碑不相符。

 

為了提升銷量，豐田推出了2023款豐田CHR，作為年度小改款車型，整體造型和配置與2022款基本相同。為了吸引消費者，豐田降低了價格，老款車型開啟了“以價換量”模式，優惠幅度擴大到4萬左右。這使得2022款豐田CHR 2.0L豪華版的指導價格降至16.08萬，綜合優惠后僅售12萬多。而2023款豐田CHR的指導價格為16.18萬至17.58萬，綜合優惠后僅售13.78萬。這樣的價格對于消費者來說相對實惠，提高了豐田CHR的性價比。

 

然而，即使降價銷售，廣汽豐田CHR的銷量仍然沒有得到明顯提升。盡管豐田CHR在配置、性能和價格方面都具備競爭力，但仍然無法與同級別的熱銷合資SUV相媲美。這可能與廣汽豐田品牌在國內市場的知名度和影響力不足有關。

 

面對市場銷量的挑戰，廣汽豐田需要進一步加強品牌宣傳和營銷策略，提高消費者對豐田CHR的認知度和購買意愿。在推廣方面，可以加大廣告投放力度，組織試駕活動，提供優惠政策等，以吸引更多消費者的關注和購買。此外，廣汽豐田還可以加強與經銷商的合作，提升銷售和售后服務的質量，提高消費者的滿意度和口碑。

 

我的總結：廣汽豐田CHR作為一款合資小型SUV，具備出色的動力性能、燃油經濟性和安全性能。然而，盡管在技術和設計方面表現出色，廣汽豐田CHR的銷量仍未達到預期。面對市場挑戰，廣汽豐田需要進一步加強品牌推廣和營銷策略，提高消費者的認知度和購買意愿，以實現銷量的提升和市場份額的擴大。對此，大家會如何點評呢？歡迎轉發討論。